Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thông xe

THỨ TƯ, 19/01/2022 22:20:53

Cao tốc dài 51 km thông xe trong sáng 19.1 giúp giảm tải quốc lộ 1, ô tô chạy từ TP Hồ Chí Minh tới Mỹ Thuận từ 3 tiếng còn khoảng 1 tiếng 45 phút.

Tuyến đường rộng 16 m, gồm 4 làn xe, mỗi chiều được bố trí 6 điểm dừng khẩn cấp (không có làn khẩn cấp), suốt tuyết có 39 cầu trên tuyến và 14 cầu vượt. Hiện cao tốc đã xong tuyến chính, cơ bản hoàn thành các tuyến nối.

Ông Nguyễn Tấn Đông, Tổng Giám đốc Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết sau lễ thông xe, từ ngày 25.1 đến 31.1 (23-29 tháng chạp), ô tô được chạy trên cao tốc theo chiều từ Trung Lương đi Mỹ Thuận và từ ngày 1.2 đến 15.2 (mùng 1-15 tháng giêng) theo chiều ngược lại nhằm giải quyết nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết.

Các xe chạy trên cao tốc, sáng 19/1. Ảnh: Hoàng Nam

Các xe chạy trên cao tốc ngày 19.1. Ảnh: Hoàng Nam

Phát biểu tại lễ thông xe ngày 19.1, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc cho hay cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ là nút thắt quan trọng của đồng bằng sông Cửu Long. Tuy nhiên, trong nhiều năm dự án này chậm trễ kéo dài gây nhiều bức xúc, ảnh hưởng chi phí vận chuyển, ách tắc, tai nạn giao thông.

Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đưa vào sử dụng góp phần phát triển khu vực. "Sau khi công trình khánh thành, doanh nghiệp phải quản lý tốt công trình, đặc biệt là quyết toán, kiểm toán dự án theo quy định", Chủ tịch nước nói.

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thông tuyến hồi đầu tháng 1 năm ngoái sau 12 năm thi công, kết nối cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương tại nút giao Thân Cửu Nghĩa (huyện Châu Thành, Tiền Giang). Đây là một trong những tuyến đường huyết mạch, kết nối vùng TP Hồ Chí Minh với miền Tây.

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đi qua 5 huyện của tỉnh Tiền Giang. Đồ hoạ: Bộ Giao thông Vận tải

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đi qua 5 huyện của tỉnh Tiền Giang. Đồ hoạ: Bộ Giao thông vận tải

Cao tốc đi miền Tây có tổng vốn hơn 14.000 tỷ đồng, ban đầu dự kiến hoàn thành năm 2013. Tuy nhiên, nhà đầu tư thiếu năng lực, công trình bị đình trệ. Sau nhiều lần thay đổi chủ đầu tư và cơ quan quản lý dự án từ Bộ Giao thông vận tải về UBND Tiền Giang, vốn công trình được điều chỉnh còn hơn 12.000 tỷ đồng.

Theo VnExpress